モデルと意味
4 つのコア競争力
1.運用上の安全性。次のセキュリティ対策により、ユーザーに特別なセキュリティ保証を提供できます。
◆3連ロードスイッチ一体型
◆サーキットブレーカーは、より安全で信頼性の高い分離スイッチの代わりにロードスイッチを採用しています
◆片側全閉設計で偶発的な接触を防止
◆5つの防御要件を満たすメカニカルインターロック
◆電力表示で、入線・下り線の電化指示が可能
2.信頼できる操作。完全に密閉された設計で、すべての 10kV スイッチとバスバーの帯電した本体は、3mm のステンレス鋼プレートで溶接されたエア ボックス内に密閉されています。装備ケーブルヘッドを実現するためのシリコンゴム製ケーブルプラグ付きエッジは、ほこり、湿気、小動物、その他の外部環境の影響を受けないように密閉されています。
◆スプリングエネルギー貯蔵操作機構、手動または電動で操作可能
◆パネルモデル線図でスイッチ位置を表示
◆キャビネットは亜鉛メッキ板、表面に静電塗装を施し、耐食性を高めています。
◆圧力計は、ボックス内のSF6ガスの安全な圧力範囲を監視します
3. 経済性。
◆メンテナンスフリー
◆高い信頼性
◆20年までの耐用年数
4. プログラムは柔軟です。
◆さまざまな入り方があり、左、右、上、前のラインを実現できます
◆複数の組み合わせ、ユニット間の任意の組み合わせが可能
◆絶縁ブスバーを使用して、前後のキャビネットまたはキャビネットを組み合わせることができます
◆柔軟な設計
◆バネ機構と永久磁石機構の任意配置
主な技術的パラメータ
注: 1、ヒューズの定格電流によって異なります。2、壊れる 1250KVA 無負荷変圧器を開けて下さい;3、高電圧ヒューズによって異なります。
非拡張標準モジュール
以下の合計15の標準的な組み合わせ
XGN0-12 非拡張標準モジュラー ユニット キャビネットの各モジュールは、次の構成になっています。
◆Dキャビネット昇降モジュール
「アースナイフレスケーブル接続モジュール」の標準構成と特長
◆Cキャビネット ワンロードスイッチ タッチブロック
「ロードスイッチモジュラーブロック」の標準構成と特徴
◆F キャビネット・ロード・スイッチ・ヒューズ・アセンブリの断面図
「ロードスイッチヒューズコンビネーションモジュールの標準構成と特長」
◆Vキャビネットバキュームスイッチクロスピース
「真空スイッチモジュール」の標準構成と特長
◆インレットスリーブ用静電容量表示灯
◆各気室にSF6濃度監視用の圧力計を設置
◆吊りラグ
◆操作ハンドル
◆オプション
電動操作機構
ケーブル短絡および地絡インジケータ
変流器とメーター
リモート監視と接続